Te 39 zaskakujących faktów i zdjęć z wieży Eiffla opowiada historię, której nigdy nie słyszałeś
Kiedy słyszysz słowo „Paryż”, pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest prawie na pewno Wieża Eiffla. Ale czy wiedziałeś, że wielu Paryżan nigdy nie chciało, aby go zbudowano i stanowczo protestowali przeciwko jego budowie? Albo że nawet rząd francuski chciał, by został zburzony zaledwie 20 lat po inauguracji w 1889 roku?
Mimo to stoi do dziś, jako być może najbardziej znana konstrukcja stworzona przez człowieka na świecie. Ale podróż, która utrzymała wieżę, nie była łatwa - ani oczekiwana. Niech te zaskakujące fakty i zdjęcia Wieży Eiffla ujawnią wszystko, czego nigdy nie wiedziałeś o tym niezwykle kultowym paryskim zabytku:
Podoba Ci się ta galeria?
Udostępnij to:
A jeśli podobał Ci się ten post, koniecznie sprawdź te popularne posty:
Poznaj Victora Lustiga, Conmana tak gładkiego, że „sprzedał” wieżę Eiffla - dwa razy Franz Reichelt: Człowiek, który umarł, skacząc z wieży Eiffla [WIDEO] 25 Krzywa Wieża w Pizie Fakty, które oddają jej kultowy urok 1 z 40
Dziś Wieża Eiffla przyciąga oszałamiające 7 milionów odwiedzających i przynosi co roku równie oszałamiającą kwotę 495 milionów dolarów ...
Pixabay 2 z 40
Ale jego pozycja nie zawsze była tak bezpieczna. Jego niespokojna, zaskakująca historia jest pełna niezliczonych bliskich wezwań i bliskich porażek ...
Flickr 3 z 40
W rzeczywistości przy kilku różnych okazjach był bardzo bliski tego, że nigdy go nie zbudowano ...
Flickr 4 z 40
Świat oczywiście kojarzy stworzenie Wieży Eiffla z Gustawem Eiffelem. Jednak w rzeczywistości został zaprojektowany przez dwóch jego pracowników, Émile Nouguier i Maurice Koechlin, których oryginalny rysunek wieży znajduje się powyżej.
Wikimedia Commons 5 z 40 W rzeczywistości Eiffel nie wykazywał większego zainteresowania stylem obu mężczyzn. Tak więc Koechlin (na górze po lewej) i Nouguier (na górze po prawej) poprosili o pomoc innego pracownika Eiffla, Stephena Sauvestre'a (na dole). Po tym, jak trójka stworzyła nowy projekt, Eiffel podpisał się pod nim.
Źródła obrazu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara od lewego górnego rogu):
Wikimedia Commons ,
Wikimedia Commons , https://en.wikipedia.org/wiki/Stephen_Sauvestre. 6 z 40
Po tym, jak Eiffel (powyżej) kupił projekt, podpisał kontrakt rządowy, który pozwolił mu uzyskać wszelkie dochody komercyjne, które wygenerowałaby wieża.
Wikimedia Commons 7 z 40
Ale mimo podpisania umowy i zawarcia umowy, duża i głośna społeczność paryżan zdecydowanie sprzeciwiała się budowie wieży.
Kierowany przez architekta Charlesa Garniera (powyżej) ten „Komitet Trzystu” uważał wieżę za estetyczną ohydę.
Opublikowali petycję w Czas gazeta, pisząc, że „ta bezużyteczna i potworna Wieża Eiffla” zdominuje Paryż „jak gigantyczny czarny komin”, a inne zabytki miasta „znikną w tym koszmarnym śnie”. I przez dwadzieścia lat [...] będziemy widzieć jak plama atramentu rozciągający się nienawistny cień nienawistnej kolumny skręconej blachy.
Wikimedia Commons 8 z 40
W petycji stwierdzono, że wieża będzie niszczyć miasto przez 20 lat, ponieważ pierwotnie miała stać tylko przez tak długi czas, po czym zostanie zdemontowana.
Ale najpierw trzeba było go zbudować. Budowa fundamentów (powyżej) rozpoczęła się 28 stycznia 1887 roku.
Ze względu na ogromny rozmiar wieży fundament rozpoczęła się 50 stóp pod ziemią i wykorzystano płyty betonowe o grubości nawet 20 stóp.
Wikimedia Commons 9 z 40
Pozostałe liczby stojące za konstrukcją wieży są równie zdumiewające. Na przykład wieża składa się z 8038 elementów połączonych ze sobą za pomocą 2,5 miliona nitów.
Wikimedia Commons 10 z 40
Wszystkie te części łącznie dają łączną wagę 10100 ton ...
Wikimedia Commons 11 z 40
... co jest naprawdę niezwykle lekkie, biorąc pod uwagę wysokość wieży 984 stóp. Wynika to oczywiście z niezwykle wydajnej konstrukcji wieży, w której użyto jak najmniejszej liczby części, aby utrzymać ją w stanie wzniesionym.
Wikimedia Commons 12 z 40
W rzeczywistości w konstrukcji wieży jest tak dużo pustej przestrzeni, że gdyby stopić cały metal i wlać go do obudowy wieży, wzniosłaby się ona na wysokość zaledwie 2,46 cala.
Wikimedia Commons 13 z 40
Został zbudowany w ten sposób, ponieważ projektanci wiedzieli, że coś tak wysokiego będzie musiało wytrzymać żywioły, a mianowicie wiatr, ciepło i zimno.
W ten sposób konstrukcja wieży pozwala na niezwykle elastyczne dopasowanie. Wieża kołysze się na wietrze nawet o trzy cale i rozszerza się i kurczy odpowiednio o siedem cali pod wpływem ciepła i zimna.
Wikimedia Commons 14 z 40
Pomimo stawienia czoła samym elementom (nie wspominając o niespotykanej wysokości), 300 pracowników budowlanych wieży widziało, jak tylko jeden z ich kolegów zginął w wyniku wypadku na miejscu - odsetek ten jest bardzo niski, biorąc pod uwagę okoliczności.
Wikimedia Commons 15 z 40
Przy tak dużej liczbie mężczyzn budowa posuwała się w szybkim tempie, a wieża została ukończona pod koniec marca 1889 roku.
Po ukończeniu stała się najwyższą wieżą na świecie z bezprecedensową przewagą, prawie dwukrotnie większą od swojego najbliższego konkurenta. Ta ogromna różnica między najwyższymi i drugimi co do wysokości konstrukcjami na świecie nigdy nie została osiągnięta w żadnym momencie historii.
Wikimedia Commons 16 of 40 Wieża Eiffla zachowała swój tytuł do 1930 roku, kiedy to Chrysler Building w Nowym Jorku (po prawej) pokonał ją o 60 stóp.
Źródła zdjęć:
Wikimedia Commons (lewo),
Wikimedia Commons (dobrze). 17 z 40
Ale nawet po tym, jak wieża w końcu osiągnęła swoją rekordową wysokość w marcu 1889 r., Pozostało do wykonania kilka intrygujących ozdób.
Na przykład Eiffel miał nazwiska 72 inspirujących i wpływowych francuskich naukowców, inżynierów i matematyków wyryte na wieży tuż pod pierwszym balkonem (powyżej).
Imiona zostały zamalowane na początku XX wieku, ale ostatecznie przywrócone w 1986 roku. Przeczytaj pełną listę nazwisk tutaj .
Wikimedia Commons 18 z 40
Nawet bardziej niż wygrawerowane imiona, być może najbardziej interesującym ozdobą wieży było sekretne osobiste mieszkanie, które Eiffel zbudował na szczycie wieży (powyżej).
Eiffel wykorzystywał mieszkanie do przeprowadzania eksperymentów i rozrywki gości, w tym słynnych, takich jak Thomas Edison. Mieszkanie jest teraz otwarte dla publiczności.
Dom Piękny 19 z 40
Podczas gdy tajemnice, takie jak mieszkanie, pozostawały ukryte przez wiele, wiele lat, wieża jako całość natychmiast spełniła swój cel, tworząc bardzo publiczny spektakl.
Zaczęło się od tego, dla którego wieża została zbudowana w pierwszej kolejności: aby być centralnym punktem 1889 Exposition Universelle, światowego targu upamiętniającego 100. rocznicę Rewolucji Francuskiej.
Wikimedia Commons 20 z 40
Wieża służyła jako wejście do ekspozycji (powyżej), a pracownicy pracowali przez noc przed otwarciem, aby ukończyć schody, które pozwoliłyby publiczności wejść na wieżę.
Inne atrakcje na wystawie to „Wild West Show” Buffalo Billa i „Murzyńska wioska” a ludzkie zoo wypełniony Afrykanami.
Wikimedia Commons 21 z 40
Po wystawie Universelle w 1889 r. Wieża pozostała elementem wyobraźni publicznej, przyciągając wszelkiego rodzaju ludzi zainteresowanych zbadaniem jej możliwości.
W 1898 roku bracia Lumiere, często uznawani za wynalazców filmu, wjechali windą Wieży Eiffla, filmując całą drogę (zobacz zdjęcie z tego klipu powyżej i obejrzyj cały klip tutaj .
youtube 22 z 40
W 1901 roku pionier lotnik Alberto Santos-Dumont wykonał brawurowy lot z paryskich przedmieść Saint-Cloud do miasta i wokół Wieży Eiffla. Wielu przypisuje ten lot zapoczątkowaniu mody na sterowce z początku XX wieku.
Wikimedia Commons 23 z 40
Od czasów Santos-dumonta wielu odważnych pilotów wykonywało akrobacje związane z Wieżą Eiffla, w tym Robert Moriarty, który latał jednosilnikowym samolotem Beechcraft Bonanza z dużą prędkością w 1984 roku z dużą prędkością z kamerą toczącą się z kokpitu przez cały czas (nadal powyżej , pełne wideo tutaj ).
youtube 24 z 40
Chociaż akrobacje takie jak Moriarty były z pewnością odważne, zostały wykonane pomyślnie i bezpiecznie. Jednak jeden z pierwszych akrobacji powietrznych z udziałem wieży nie zakończył się tak dobrze.
W 1912 roku Franz Reichelt (powyżej), austriacki krawiec, który twierdził, że wynalazł własny rodzaj spadochronu, zorganizował publiczny test swojego wynalazku, podczas którego skakał z Wieży Eiffla.
youtube 25 z 40
Jego spadochron nie otworzył się do końca i spadł 187 stóp na śmierć przed tłumem gapiów i kamerzystą (wciąż powyżej i pełne wideo tutaj ).
youtube 26 z 40
Mimo śmierci Reichelta wieża nie odstraszyła śmiałków. W 1926 roku dziennikarz o nazwisku Pierre Labric zjechał z pierwszego piętra (z którego skoczył Reichelt, 187 stóp nad ziemią) do bazy na swoim rowerze (powyżej).
Pinterest 27 z 40
Z biegiem lat wyczyny rowerowe stawały się naturalnie coraz bardziej śmiałe. W 1983 roku Charles Coutard i Joël Descuns (powyżej) jeździli po wieży na motocyklach motocrossowych.
Pinterest 28 z 40 I chociaż wieża zawsze przyciągała śmiałków, przyciąga także wręcz zuchwałych. Po pierwsze, w 1925 roku niesławny oszust Victor Lustig „sprzedał” wieżę na złom - dwukrotnie.
Udając urzędnika państwowego i wykorzystując bardzo publiczny stan wieży w tamtym czasie, Lustig przekonał dwie różne grupy bogatych handlarzy złomem w odstępie miesiąca, że miał prawo sprzedać wieżę na części. Za każdym razem uniknął schwytania.
Źródła zdjęć:
Wikimedia Commons (lewo),
Wikimedia Commons (dobrze). 29 z 40
Oczywiście, podczas gdy Lustig nieuczciwie „sprzedał” wieżę dwa razy, nie minęło dużo czasu, zanim wieża została faktycznie sprzedana, w pewnym sensie.
W latach 1925-1934 trzy boki wieży były oświetlone ogromnymi reklamami francuskiego producenta samochodów Citroën.
Wikimedia Commons 30 z 40
W ostatnich dziesięcioleciach oświetlenie wieży osiągnęło apogeum, a zdumiewające pokazy fajerwerków były niemożliwe nawet wtedy, gdy Citroën oświetlił trzy boki wieży.
Wikimedia Commons 31 z 40
Bardziej niż jakiekolwiek inne wyczyny kaskaderskie (czy to samolotami, rowerami czy spadochronami), te olśniewające fajerwerki i pokazy świetlne stały się obecnie wielkim źródłem spektakli wieży, przynajmniej od czasu przejęcia wieży przez firmę zarządzającą w 1986 roku. W tym miejscu do chwili obecnej wieża cieszy się dużą popularnością i przez długi czas.
Wikimedia Commons 32 z 40
Ale zanim ta firma zarządzająca przejęła władzę - a zwłaszcza w burzliwej pierwszej połowie XX wieku we Francji - wieża miała wiele trudności.
Na początek, podczas gdy obszary w Paryżu i jego okolicach były świadkami wielu wydarzeń podczas I wojny światowej (patrz strażnik wojenny na wieży powyżej), wieża przeszła bez szwanku. Znajdował się w nim nawet nadajnik radiowy, który zakłócał łączność niemiecką, pomagając aliantom osiągnąć zwycięstwo w pierwszej bitwie nad Marną.
Wikimedia Commons 33 z 40
Jednak los wieży był znacznie bardziej niepewny podczas II wojny światowej. Kiedy Hitler i naziści (powyżej) zaatakowali Paryż, przejęli kontrolę nad wieżą, zamykając ją dla publiczności, przecinając kable windy i podnosząc flagę ze swastyką.
Wikimedia Commons 34 z 40
Jednak pierwsza flaga była tak duża, że zdmuchnęła i została zastąpiona mniejszą kilka godzin później.
Wikimedia Commons 35 z 40 Jednak do 1944 r. Fala wojny obróciła się przeciwko nazistom i tracili oni kontrolę nad Paryżem. Zdesperowany, by zobaczyć ją zniszczoną, gdyby sam nie mógł jej kontrolować, Hitler nakazał niemieckiemu dowódcy Paryża, Dietrichowi von Choltitzowi (powyżej), zburzyć wieżę (wraz z wieloma innymi głównymi zabytkami miasta).
Von Choltitz odmówił, ratując w ten sposób wieżę i Paryż. Później twierdził, że za bardzo kochał to miasto i wiedział, że Hitler był w tym momencie szalony.
Źródła zdjęć:
Wikimedia Commons (lewo),
Wikimedia Commons (dobrze). 36 z 40
Po wyparciu von Choltitza i Niemców kilka grup ścigało się, aby jako pierwsze przywrócić francuską flagę na szczycie wieży (powyżej). Pierwszym człowiekiem na szczycie był straż pożarna, który szybko wykonał flagę, zbierając trzy białe prześcieradła, farbując jedną czerwoną, drugą niebieską, a następnie zszywając je razem.
Wikimedia Commons 37 z 40 Nawet po drugiej wojnie światowej i najbliższym otarciu wieży o śmierć było kilka bliskich głosów.
W 1967 roku prezydent Francji Charles de Gaulle (powyżej) wynegocjował z burmistrzem Montrealu umowę dotyczącą demontażu wieży i tymczasowego jej przeniesienia. Ostatecznie plan został porzucony z obawy, że francuski rząd (który, pamiętajcie, pierwotnie chciał go rozebrać po zaledwie 20 latach) nie pozwoli na odbudowę wieży po powrocie z Montrealu.
Źródła zdjęć:
Wikimedia Commons (lewo),
Wikimedia Commons (dobrze). 38 z 40
Od tego czasu - a zwłaszcza od czasu przejęcia nowego zarządu w latach 80-tych - przyszłość wieży jest bezpieczna, a jej popularność rośnie (patrz linia gości powyżej). Od późnych lat 60. roczna liczba odwiedzających wieżę wzrosła ponad trzykrotnie.
Wikimedia Commons 39 z 40
W dzisiejszych czasach być może największym problemem związanym z konserwacją jest tylko malowanie, które należy wykonywać co siedem lat - w tym czasie potrzeba 60 ton farby (co waży około siedmiu słoni).
Wikimedia Commons 40 z 40
Podoba Ci się ta galeria?
Udostępnij to:
Te 39 zaskakujących faktów i zdjęć z wieży Eiffla opowiada historię, której nigdy nie słyszałeś Zobacz galerię
Po tym, jak będziesz cieszyć się tymi fascynującymi faktami dotyczącymi Wieży Eiffla, sprawdź, kto zamienił wieżę Eiffla w instrument . Następnie, aby dowiedzieć się więcej o pięknie i tajemniczości Paryża z przeszłości, przyjrzyj się im zabytkowe zdjęcia Paryża z lat 40 .